Tanklogistik

Die Beförderung flüssiger gefährlicher Güter verlangt ein erfolgreiches Zusammenspiel vieler Bereiche in einem Logistikunternehmen. Betroffen davon sind nicht nur der Gefahrgutbeauftragte, die Disposition und der Fahrer, sondern auch IT, Materialwirtschaft, Einkauf und Recht. Denn neben der Rolle des Beförderers übernimmt der Logistiker während eines Tanktransports oft noch weitere Pflichten (siehe den Beitrag „Experten im Hintergrund“).

Unabhängig von der Art der transportierten Güter müssen Tanks in der Regel gereinigt werden, bevor sie an der nächsten Füllstation vorfahren. Dies gilt besonders, wenn ein Wechsel des Transportguts geplant ist. Rund 800 entsprechende Reinigungsstationen gibt es in Europa (siehe das Booklet „Tank Cleaning 2024 in Europe“ sowie die Karte).

Zusätzliche Besonderheiten sind zu berücksichtigen, wenn flüssige, aber auch geschmolzene feste Gefahrgüter mit erhöhter Temperatur in Tanks oder Tiegeln befördert werden müssen. Für das nächste ADR 2025 sind hier zudem einige Änderungen geplant (siehe „Temperatur im Blick“).

Eine aktuelle Änderung ist Ihnen vermutlich bereits aufgefallen: Springer Fachmedien München hat den Namen gewechselt. Der Verlag Heinrich Vogel und damit auch die GEFAHR/GUT firmieren nun unter TECVIA GmbH. Doch keine Angst: Neu ist nur der Name, TECVIA bleibt weiterhin einer der europaweit führenden Anbieter von Medien und Online-Produkten für die Branchen Transport & Logistik, Automobilwirtschaft, Touristik und Fahrschule.

„Ziel ist es, unser Konzept weiter zu verfolgen und unsere Kunden bei ihren Arbeitsprozessen zu unterstützen“, lautet die Vorgabe des TECVIA-Geschäftsführers Peter Lehnert. Und: „TECVIA möchte mit seinen Inhalten und Konzepten zu mehr Verkehrssicherheit auf Europas Straßen beitragen.“ Ein Anspruch, den die GEFAHR/GUT seit 30 Jahren zum obersten Ziel erhoben hat und auch in Zukunft anstreben wird.

Rudolf Gebhardt, Redakteur fokus GEFAHR/GUT