Auf der 49. Sitzung im März 2025 hat der Erleichterungsausschuss (FAL) der IMO einen Arbeitsplan für die Entwicklung der IMO-Strategie für die Digitalisierung der Schifffahrt vorgestellt, der bis 2027 verabschiedet werden soll. für mehr bitte anmelden
Die Beförderung und Lagerung von Lithium- sowie Natrium-Ionen-Zellen und -Batterien erfordern einiges an Dokumentation. Dabei zählt nicht nur das Gefahrgutrecht. für mehr bitte anmelden
The transport and storage of lithium and sodium-ion cells and -batteries require a great deal of documentation. It is not only the dangerous goods legislation that counts. für mehr bitte anmelden
Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung hat auf ihrer Homepage eine aktualisierte Liste zugelassener Baumuster von Druckgefäßen für den Seeverkehr veröffentlicht. für mehr bitte anmelden
Der Verband Deutscher Reeder plädiert dafür, die von der IMO beschlossenen verpflichtenden Vorgaben für den Transport von Holzkohle auf Handelsschiffen ab dem 1. Januar 2026 möglichst sofort umzusetzen. für mehr bitte anmelden
Der Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt (MEPC) hat Empfehlungen formuliert, um Umweltrisiken im Zusammenhang mit der Beförderung von Kunststoffgranulat in verpackter Form auf See zu verringern. für mehr bitte anmelden
Im aktuellen Verkehrsblatt wurde die amtliche deutsche Übersetzung des International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-Code) veröffentlicht. für mehr bitte anmelden
Im Verkehrsblatt 23/2024 hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr die Bekanntmachung des IMDG-Code in der Fassung des Amendments 42-24 veröffentlicht. Der neue IMDG-Code tritt offiziell am 1. Januar 2026 in Kraft. für mehr bitte anmelden
Alle Checklisten zum Seeverkehr sind jetzt auf dem neuesten Stand und online verfügbar. für mehr bitte anmelden
Die Firmengruppe IRI hat das ab 2026 verpflichtende Gefahrgut-Regelwerk für den Seeverkehr mit den markierten Änderungen auf ihrer Homepage veröffentlicht. für mehr bitte anmelden
