Container: Prüfung bestanden?
Vor dem Einsatz muss jeder Container geprüft werden, um festzustellen, ob er überhaupt beladen werden darf. Dabei ist auf mehrere Punkte zu achten. für mehr bitte anmelden
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Seeverkehr
Beiträge zu: Seeverkehr
Ladungssicherung: Stauen nach Maß
Für die Beförderung im Seeverkehr müssen Fässer und IBC gemäß IMDG- und CTU-Code in den Containern gesichert werden. für mehr bitte anmelden
CTU-Code: Erste Erfahrungen
Der CTU-Code ist seit dem 27. April 2015 in Kraft. Was hat sich seitdem getan? Wie werden die neuen Berechnungsformeln zur senkrechten Beschleunigung, zur Anzahl der Lashpunkte oder zum Formschluss umgesetzt? für mehr bitte anmelden
Leichter Zuwachs bei Gefahrguttransporten in 2014
Laut Statistischem Bundesamt ist die Menge der in Deutschland transportierten gefährlichen Güter von 2013 auf 2014 um 2,8 Prozent gestiegen für mehr bitte anmelden
IMDG-Code: Änderungen veröffentlicht
Die International Maritime Organisation IMO hat auf ihrer Homepage ein Summary der Änderungen des Amendments 38-16 bereitgestellt für mehr bitte anmelden
Inhibitoren: Einheitliche Interpretation von SOLAS und IBC-Code
Zwei Rundschreiben vereinheitlichen, wie das Inertgassystem zu betreiben ist, wenn ein Stoff mit sauerstoffabhängigem Inhibitor per Seeschiff befördert wird. für mehr bitte anmelden
Richtlinien zur GGVSee veröffentlicht
Im Verkehrsblatt Heft 13 vom 15. Juli sind die Richtlinien zur Durchführung der Gefahrgutverordnung See erschienen für mehr bitte anmelden
Containerverwiegung: Dreimonatige Schonfrist bekannt gemacht
Die Seeschifffahrtsorganisation IMO empfiehlt, in den ersten drei Monaten „pragmatisch“ an die neuen SOLAS-Anforderungen heranzugehen für mehr bitte anmelden
TT Club veröffentlicht FAQ zu Containern und SOLAS
Der Versicherungsanbieter hat gemeinsam mit anderen Logistikvereinigungen zwei Broschüren mit Fragen und Antworten zum Download bereitgestellt für mehr bitte anmelden
IMDG-Code: Mit neuer Stoffgruppe
Auch im Seeverkehr sind Polymerisation, Fahrzeuge und Lithiumbatterien Anlass für Änderungen im Regelwerk. Aber das 38. Amendment des IMDG-Codes hält auch verkehrsträgerspezifische Änderungen bereit. für mehr bitte anmelden
