Binnenschiffe: Abweichungen bei Schutzsystemen geduldet
Unter bestimmten Bedingungen werden derzeit Verstöße gegen die Vorschriften für die Verwendung von Flammendurchschlagsicherungen nicht verfolgt für mehr bitte anmelden
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Binnenschifffahrt
Beiträge zu: Binnenschifffahrt
Luxemburg zeichnet ADN/M021
Die Vereinbarung erleichtert die Beförderung per Binnenschiff von Stoffen, die mehr als zehn Prozent Benzen enthalten und einen Siedepunkt von höchstens 60 °C besitzen. für mehr bitte anmelden
Ineos und Imperial Logistics planen Europas größte Butan-Gastankschiffe
Die nach Angaben der Unternehmen größten jemals in Europa eingesetzten Butan-Gastankschiffe sollen den Lagertank in Antwerpen mit der Crack-Anlage in Köln verbinden. für mehr bitte anmelden
Tripropylen per Tankschiff: ADN/M022 ist anwendbar
Die Vereinbarung gilt für die Beförderung von UN 2057 TRIPROPYLEN Verpackungsgruppe (VG) II für mehr bitte anmelden
ADN/M021 kann angewendet werden
Die Vereinbarung erleichtert die Beförderung per Binnenschiff von Stoffen, die mehr als zehn Prozent Benzen enthalten und einen Siedepunkt von höchstens 60 °C besitzen. für mehr bitte anmelden
Tankschiffe: Elektronische Meldung wird Pflicht auf dem Rhein
Ab dem 1. Dezember 2018 müssen alle Fahrzeuge mit festverbundenen Ladetanks ihre Meldung gemäß Rheinschifffahrtspolizeiverordnung elektronisch abgeben für mehr bitte anmelden
LNG: Auch Frankreich zeichnet ADN/M020
Die Vereinbarung erlaubt unter bestimmten Bedingungen Flüssigerdgas als Treibstoff auf Binnenschiffen mit gefährlichen Gütern für mehr bitte anmelden
Zwei neue Gastanker für Imperial
Die beiden neuen Binnenschiffe werden unter anderem für den Transport von LPG sowie unter Druck verflüssigten gasförmigen Produkten eingesetzt für mehr bitte anmelden
Schriftliche Weisungen gemäß ADN 2017 verfügbar
In sieben Sprachen stehen die Schriftlichen Weisungen für die Binnenschifffahrt nun auf gefahrgut-online.de zum Herunterladen bereit für mehr bitte anmelden
Tankschiffe: Niederlande haben ADN-Vereinbarungen zurückgezogen
Der erleichterte Nachweis ausreichender Intaktstabilität bei Binnentankschiffen der Typen C, G und N kann in den Niederlanden nicht mehr genutzt werden für mehr bitte anmelden
