Maschinenschäden, Kollisionen und Brände von Frachtschiffen setzen den Versicherern neben anderen Schäden zunehmend zu. Falsch deklarierte Gefahrgutladung und Batterien in Containern werden dabei als häufige Schadensursache genannt. für mehr bitte anmelden
Die AGBF Bund hat mehrere Empfehlungen für den Feuerwehreinsatz im Zusammenhang mit Bränden von Lithiumbatterien veröffentlicht. für mehr bitte anmelden
Die Vorgaben der deutschen Versicherungswirtschaft gelten nach wie vor als Richtschnur für die Lagerung von Lithiumbatterien. Hintergründe und Vorgaben im Überblick. | The specifications of the German insurance industry are still considered the guideline for the storage of lithium batteries. Background and specifications at a glance. für mehr bitte anmelden
Die Europäische Chemikalienagentur legt einen Vorschlag für eine EU-weite Beschränkung aller Per- und Polyfluoralkylstoffe (PFAS) in Feuerlöschschäumen vor. für mehr bitte anmelden
Laut einem Hafenkapitän der Azoreninseln sollen Lithiumbatterien von Elektrofahrzeugen das Feuer geschürt haben. für mehr bitte anmelden
Entzündend wirkende Stoffe der Klasse 5.1 können zudem entzündbar, selbsterhitzungsfähig, in Berührung mit Wasser entzündbare Gase entwickelnd, giftig oder ätzend sein. für mehr bitte anmelden
Bei der Versicherung des Risikos „Lagerung entzündbarer Flüssigkeiten in Verpackungen aus Kunststoff“ bekommen Schadenversicherer Schnappatmung: Aus schlechten Erfahrungen wurde man klug. für mehr bitte anmelden
Die Bekämpfung des Brandes gestaltete sich sehr schwierig, da zunächst nicht bekannt war, welchen Stoff der Lkw geladen hatte. für mehr bitte anmelden
Der Leitfaden beschreibt Notfallmaßnahmen bei Unfällen auf Seeschiffen, die gefährliche Güter befördern. für mehr bitte anmelden
Eine Initiative von ICHCA International und IVODGA soll zur Verbesserung der Sicherheit bei Lagerung und Transport gefährlicher Güter beitragen. für mehr bitte anmelden
