Lithiumbatterien

06.06.2018 Meldung

Lithiumbatterien: Die kommenden Änderungen im Webinar erklärt

Gefahrgutexperte Jürgen Werny stellt die Neuerungen vor, die mit dem nächsten Vorschriftenwechsel auf Versender und andere Betroffene zukommen

Elektroaltgeräte EAG Abfall 1200 — Neue Regelungen gibt es auch für Lithiumbatterien in Elektroaltgeräten.
©Foto: Eibner-Pressefoto/Picture Alliance

Der Vorschriftenwechsel 2019 bedenkt auch die Lithiumbatterien wieder mit einigen Änderungen. In einem Online-Seminar der Redaktion Gefahr/gut am 13. Juni erläutert Gefahrgutberater Jürgen Werny von 10 bis 11.30 Uhr, was sich im Einzelnen ändern wird.

Unter anderem geht es im Webinar „Lithiumbatterien – Änderungen 2019“ (Link nicht mehr aktiv) um neue Regelungen für defekte Batterien in Form einer neuen Verpackungsanweisung P911 / LP 906. Auch für Prototypen gibt es eine neue Verpackungsanweisung für die Verwendung von Großverpackungen. Vorgestellt werden zudem ein neuer Batterietyp, die sogenannten Hybridbatterien, sowie neue Anforderungen für den Nachweis des UN 38.3-Tests.

Folgende Themen werden im Detail behandelt:

Neuerungen und Änderungen der ICAO Technischen Anweisungen und IATA-DGR zum 1.1.2019, (60. Ausgabe des IATA-DGR-Handbuchs)
Neue und geänderte Abweichungen der Luftfahrtunternehmen
Neuer Batterietyp „Hybrid-Batterien“
Neue UN-Nummer 3536 für Lithiumbatterien eingebaut in Güterbeförderungseinheiten
Neue Verpackungsvorschriften u.a. für kritisch defekte Batterien
Neue Sondervorschriften
Neue Regelungen für Elektroaltgeräte
Ablauf von Übergangsfristen

Für Abonnenten des Fachinfopakets Gefahr/gut ist das Online-Seminar kostenlos. Weitere Teilnehmer aus dem gleichen Unternehmen werden mit einem Sonderpreis von 49 Euro plus MwSt. berechnet. Die reguläre Teilnahmegebühr ohne Abonnement 79 Euro plus MwSt.

Das Webinar wendet sich an Gefahrgutverantwortliche in Spedition und Logistik, Transport- und Versandleiter der chemischen und petrochemischen Industrie, Logistikleiter im Chemiehandel, Gefahrgutbeauftragte und Gefahrgutberater.

Weitere Informationen über dieses und die künftigen Online-Seminare erhalten Sie auch unter dem Shortlink www.gefahrgut-online.de/webinare. (gg/gh)

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Lithiumbatterien
Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:
1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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Lithiumbatterien
Lithiumbatterien sind wegen ihrer hohen Energiedichte bei relativ geringem Gewicht, ihrer Unempfindlichkeit gegenüber dem sogenannten Memory-Effekt und der geringen Selbstentladung derzeit erste Wahl als Energiespeicher für mobile Geräte. Man unterscheidet zwischen Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Akkus sowie zwischen Zellen und Batterien (eine Anordnung mehrerer Zellen, die hinter- oder nebeneinander geschaltet bzw. verbunden sind).

Die Gefahr bei Lithiumbatterien liegt darin, dass bei einem Defekt oder Kurzschluss hohe Lade- und Entladeströme entstehen können. Das kann zu einer unzulässigen Erhitzung bis hin zum Brand führen. Wegen der entstehenden Hitze können die Akkus sogar explodieren. Auch sind Brände nicht immer einfach zu löschen, da in der Batterie durch chemische Reaktion ein leicht entzündbares organisches Gas entsteht. Deshalb sind Lithiumbatterien bereits seit 1993 als Gefahrgut eingestuft.

In den Gefahrgutvorschriften aller Verkehrsträger finden sich Lithiumbatterien in den folgenden sechs Eintragungen:
1. UN 3090 LITHIUM-METALL-BATTERIEN
2. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
3. UN 3091 LITHIUM-METALL-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
4. UN 3480 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN
5. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN IN AUSRÜSTUNGEN
6. UN 3481 LITHIUM-IONEN-BATTERIEN MIT AUSRÜSTUNGEN
Darüber hinaus gibt es die UN 3171 Batteriebetriebenes Fahrzeug sowie die UN 3171 Batteriebetriebenes Gerät. Beide Eintragungen gelten jedoch nur für Fahrzeuge, die mit Lithium-Metall- oder Lithium-Ionen-Batterien angetrieben und mit diesen Batterien im eingebauten Zustand befördert werden, nicht aber für Geräte, die mit Lithium-Metall/Ionen-Batterien betrieben werden.

Alle vorgenannten Arten der Lithium-Energie-Träger fallen in den Gefahrgutvorschriften in die Klasse 9 „Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände“, ADR Klassifizierungscode M4 = Lithium-Batterien.

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